MISCELÁNEA

Notas para el cálculo del combustible necesario para un vuelo.
 Por Francisco Redondo

  1. Lo primero es crear un vuelo  con ayuda de cartas y/o FSNav.

  2. Luego calculamos  la duración del vuelo

  3. Hay que saber el consumo de combustible en vuelo de la aeronave según la etapa de ascenso, crucero y descenso en peso/minuto y establecer una media. Ej.: b374…41kg/min; b738…42kg/min

  4. La cantidad expresada en kilos del gasto en el vuelo se denomina TRIPFUEL

  5. Entonces tendremos:

    1. Tiempo del vuelo

    2. Tiempo de esperas en vuelo establecido en 30 min.

    3. Tiempo de vuelo al alternativo

    4. Reserva mínima para no declarar emergencia

    5. Reserva especial 3%  del tripfuel

    6. Consumo en rodadura

    7. Transformación de esta cantidad en Kg, a Libras (1L=0,454Kg)

Ejemplo para un Boeing 737 para un vuelo GCXO – GCRR con alternativo CGFV 

Duración del vuelo

Min

27

Tripfuel   1.134 Kg.

Tiempo alternativo

“

 8

                  336   “

esperas

“

30

               1.260   “

Suma

“

65

               2.730 Kg

Consumo por min

42

Kg./Min

              

Reserva mínima

 

 

               1.900 Kg

Consumo en rodadura

 

 

                  400 Kg

Reserva especial 3% Tripfuel

 

 

                    82 Kg

Total combustible a cargar

 

 

               5.112 Kg

 Si quieres disponer de esa cantidad pero en libras solo hay que dividir por 0.454 y nos darán 11.290.9 libras.

Ahora hay que llenar adecuadamente los depósitos para ir con la cantidad apropiada. Yo suelo distribuir la carga de combustible  a partes iguales en los tanques de las alas hasta completar la capacidad y luego el resto en el central.

¡ Ahora..., a volar y a pasarlo bien!
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